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齒輪的模數，是設計齒輪的一個基本參數。 模數大，即輪齒尺寸大，所能承受載荷也就大。輪齒的彎曲變形和模數成反比，所以加大模數也即提高了輪齒的剛度，這樣嚙合傳動時輪齒彈性變形小，降低了輪齒產生的沖擊力，從而降低了噪聲。從這意義上來說模數宜取大，但齒輪的加工誤差也和模數有很大關系，模數越大，則齒距誤差Afu與齒形誤差Af;也就加大，導致齒輪嚙合時產生較大的噪聲。因此，宜根據具體條件來選取模數。如，對傳遞功率較大的齒輪.由于考慮到齒輪彎曲變形是重要的原因，為了提高齒輪的剛度而取大的模數比較的合理.
對于一般受載不大的齒輪.齒輪受載后輪齒彎曲變形不是齒輪的主要因素.則只要強度合適，適合取較小的模數.由于此時引起齒輪噪聲的主要因素是加工誤差.這樣就應考慮盡可能減小齒輪的模數以減小加工誤差，必要時可改變材料來滿足齒輪強度.以達到減小模數的目的.
